Автомобили быстрого реагирования JAC

Автомобиль JAC T6

Топливо

Бензин

Дизель

Кабина

DOUBLE CABIN

Габаритные размеры (Д×Ш×В)(мм)

5325*1880*1830

Колесная база (мм)

3090

Колея передних/ задних колес (мм)

1570/1570

Максимальная полная масса (кг)

2720

2830

Снаряженная масса (кг)

1930

1990-2020

Количество мест

2+3

Дорожный просвет (мм)

198

216

Минимальный радиус разворота, м

6,2

Тип привода

4*4

Модель двигателя

HFC4GA3-4D

HFC4DB2-1D1

Тип двигателя

Бензиновый, рядный 4-х цилиндровый

Дизельный, рядный 4-х цилиндровый, с турбонаддувом

Объем, см3

1997

1999

Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1

130/5000

100/3600

Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1

290/1800-4000

320/1600～2600

Экологический класс

Ⅴ

Коробка передач

6-ти ступенчатая, механическая (модель LC6T32)

Макс. скорость км/ч

150

Подвеска передняя, тип

Независимая, пружинная на двух поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя, тип

зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Рулевое управление

с гидравлическим усилителем "шестерня-рейка"

Емкость бака (л)

76

Тормоза передние

Дисковые

Тормоза задние

Барабанные

Шины

245/65 R17

Автомобиль оборудуется кузовной надстройкой (кунгом), выполненной из усиленного армированного стеклопластика

Для доступа к оборудованию, расположенному в кузовной надстройке, кунг оборудован выдвижными полками и 2-мя боковыми шторными дверями в пыле-защитном исполнении, замками, обеспечивающими закрытие и открытие дверей, и исключающими самопроизвольное открывание во время движения автомобиля. Шторные двери расположены на боковых сторонах кузова.

Дополнительно в задней части надстройки установлены не менее 2 дверей: 1-я дверь является заводской дверью (откидным бортом) кузова шасси, и открывается вниз, образуя в открытом положении площадку параллельную земле, 2-я дверь шторного типа.

Цистерна для воды - материал изготовления армированный волокнистый стеклопластик толщиной не менее 6 мм, со следующими характеристиками: предел прочности при поперечном изгибе – не менее 145 Мпа, предел упругости при поперечном изгибе–не менее 6,7 ГПа, предел прочности на растяжение – не менее 105 Мпа, предел  пропорциональности (на растяжение) – не менее 104 МПа. Объем - 200л.

Устройство для слива воды при переполнении емкости во время заправки, а его диаметр обеспечивает необходимый расход для исключения деформации емкости при заполнении.

Емкость оборудована устройством для контроля уровня воды (уровнемером).

Соединение емкости с насосной установкой имеет эластичные элементы, исключающие возникновение в емкости разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси насосной установки.

Электрооборудование АБР обеспечивает:

- подачу специальных звуковых сигналов;

- освещение кабины боевого расчета;

- освещение отсеков надстройки (автоматически включаемое при открытии дверей отсека и имеющее возможность принудительного отключения);

- сигнализацию открывания дверей надстройки;

- освещение рабочих зон.

На АБР в кабине установлены дополнительные переключатели:

- включение-выключение освещения в отсеках;

- включение-выключение наружного освещения справой/левой стороны;

- включение-выключение заднего прожектора;

- включение-выключение заднего маяка, СГУ;

- сигнальными индикаторами наличия открытых дверей надстройки.

Органы управления специальной звуковой и световой сигнализации расположены в зоне, удобной для их экстренного включения водителем или командиром отделения.

Крепления для вывозимого оборудования и снаряжения выполнены из прочных, износостойких материалов, позволяющих оперативно, без дополнительных приспособлений и усилий, применять при реагировании на ЧС. Крепление оборудования и снаряжения исключает возможность его самопроизвольного перемещения во время движения.

Радиостанция автомобильная диапазон 137-174 Мгц, 50 Вт, GPS/ГЛОНАСС – 1 шт.

Видеорегистратор + карта памяти 32 Гб – 1 шт.

Навигатор автомобильный Navitel + Карта памяти 64Gb – 1 шт.

Монитор – камеры заднего вида, установленной в задней части автомобиля – не менее 1 комплект

Медицинская аптечка – 1 шт.

Насосная установка высокого давления (противопожарная) УВД. Тип двигателя - 4-тактный, бензиновый. Мощность двигателя, л.с. – 6,5. Тип насоса - плунжерный высокого давления. Производительность, л/мин – 15. Дальность струи, м – 17. В комплекте: Ствол-распылитель (пистолет), Катушка рукавная. Длина шланга высокого давления, м – от 50 до 150. Габаритные размеры, мм, длина/ширина/высота - 550/760/660. Масса, кг. – 75. 1 шт.

Ножницы гидравлические комбинированные моноблочные – 1шт.

Коврик диэлектрический - 1 шт.

Перчатки диэлектрические - 1 пара

Боты диэлектрические – 1 пара

Ножницы диэлектрические – 1 шт.

Многофункциональный ручной аварийно-спасательный инструмент ИРАС-М – 1шт.

Электромегафон – 1 шт.

Фонарь пожарный групповой с зарядным устройством – 2 шт.

Верёвка пожарная спасательная 30 метров – 1 шт.

Топор – 1 шт.

Огнетушитель ОП-2 - 1 шт.

Канистра для пенообразователя 10 л. - 1 шт.

Канистра для топлива 10 л. - 1 шт.

Канистра для воды 5 л. - 1 шт.

Кувалда – 1 шт.

Ручная бензопила Husgvarna - 1 шт.

Опись ПТВ

Кабина без спального места

Модель

JAC N56

Колесная формула

4*2

Двигатель

Модель

HFC4DE1-1D(Евро-5)

Тип 

Common Rail + SCR+DOC

Объем

2746

Максимальная мощность (л.с.)

150/3200 (110kw/3200)

Максимальный крутящий момент (н/м)

355/1800-2600

Трансмиссия

КПП

ML642A, механическая

Передаточные числа

Ⅰ:5.979，Ⅱ:3.185，Ⅲ:1.862，Ⅳ:1.298，Ⅴ:1，Ⅵ:0.759, R:5.701

Положение передачи

     R  2  4  6
1  3  5

Ведущий Мост

Модель/передаточное число

HAAM4.875

Основные параметры

Габаритные размеры шасси (мм) 

5840×1861×*2215

Монтажная длина (мм) 

4295

Колесная база (мм) 

3360

Колея (мм) 

1440/1425

Снаряженная масса шасси (кг) 

2155

Грузоподъемность шасси (кг) 

3445

Полная масса (кг) 

5600

Максимальная скорость (км/ч)

110

Минимальный дорожный просвет (мм)

205

Максимальный преодолеваемый подъем (%)

30

Минимальный радиус поворота (м)

7

Шины

205/75R17.5 

Рулевой механизм 

Гидроусилитель руля

Топливный бак

100L 

Аккумуляторные батареи

Аккумуляторная батарея 100 А.ч (2 шт)  12В 

Тормозная система

Тип  

Двухконтурная
гидравлическая с 4-канальной ABS

1.

Требования к цистернам для огнетушащих веществ: 

Вместимость емкостей:

            - Цистерна для воды изготавливается из материала неподверженного коррозии либо соответствующее антикоррозийное шумоизоляционное покрытие, объем не менее 1,0 м³.

            Емкость имеет: отстойник грязи с вентилем и соединительной муфтой для подсоединения сливного рукава. Устройство для слива воды при переполнении емкости во время заправки, а его диаметр обеспечивает необходимый расход для исключения деформации емкости при заполнении.

            Емкость оборудуется волнорезами, для обеспечения стабильности жидкости во время движения транспортного средства.

- Емкость для пенообразователя, не менее 50 л: 

            Материал изготовления - материал неподверженный коррозии. Емкость оборудована заливной горловиной. Конструкция заливной горловины исключает выливание пенообразователя при заправке и движении.

2.

Требования к отсекам:

1. Модуль для размещения боевого расчета в кол-ве 3-х человек. В КБР  предусмотрено внутреннее утепление салона из вспененного, экологически чистого, самозатухающего, теплоизолирующего материала, покрытого чистой отполированной алюминиевой фольгой. Внутренние поверхности салона КБР имеет обшивку из материала, не притягивающую пыль, стойкую к истиранию при эксплуатации и выгоранию от солнечного света. Покрытие пола КБР выполнено из коррозионно-стойких материалов, препятствующих скольжению. Модуль оборудован двумя распашными дверями, расположенными по ходу движения автомобиля. Двери КБР оборудованы замками с функцией запирания в закрытом состоянии. Сиденья в КБР индивидуальные. Наличие автономного дизельного отопителя мощностью - 4 кВт. На передней стенке КБР предусмотрено переговорное устройство для связи членов экипажа основной кабиной. Окна в КБР оборудованы травмобезопасным стеклом.  Наличие 2-х плафонов освещения. Остекление обеспечено легкосъемными решетками из углеродистой стали (толщина прутьев 4±1 мм, зазор не более 80 мм).

2. Отсек для размещения емкости, насоса, оборудования, вооружения и инвентаря  для хранения аварийно-спасательного имущества.   Надстройка автомобиля обеспечена точечным освещением по периметру, а также автоматическим внутренним освещением отсеков при их открытии. Размещение пожарно-технического вооружения (ПТВ) в отсеках обеспечивает возможность его оперативного использования, а также надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при их съеме и установке. Отсеки ПТВ выполнены из конструкционной стали с покрытием, предохраняющей ее от коррозии. Двери отсеков для  ПТВ «шторного» типа с барабанной системой намотки, оснащенные замками и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя. Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова, а также отверстия для прохода трубопроводов имеют уплотнения, предохраняющие отсеки от попадания в них атмосферных осадков, пыли и грязи. Полки в отсеках, служащие для размещения пожарно-технического вооружения имеют механизм выдвижения наружу, тем самым облегчают доступ к оборудованию. В отсеках для размещения ПТВ на видном месте установлены таблички с перечнем ПТВ. Автомобиль снабжен стационарной лестницей, установленной на задней стенке кузова. Площадки и открытые платформы на крыше, предназначенные для работы, имеют покрытие, препятствующее скольжению. Полки в отсеках, служащие для размещения пожарно-технического вооружения, имеют отверстия для удаления скапливающихся остатков воды, раствора пенообразователя и конденсата.

3.

Требования к установке противопожарной:  

УСТАНОВКА ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ типа УПВД REIN серий REIN700

Установка предназначены для тушения небольших пожаров. Имеет автономный двигатель внутреннего сгорания.

Все установки серии 700 производятся на стационарных стальных рамах.

Производитель может корректировать внешний вид устройства исходя из требований заказчика или иных причин, способствующих улучшению конструкции!

Основные  технические  характеристики:

Комплектация установки

• Рама - 1шт.
• Двигатель -1шт.
• Насос высокого давления – 1 шт.
• Шланг высокого давления – 50 м
• Струйная трубка -1шт.
• Пистолет-распылитель -1шт.
• Трехпозиционное сопло – 1 шт.
• Барабан для шланга высокого давления – 1 шт.
• Всасывающий шланг, для подачи воды из емкости– 1 шт.

Эффективность пожаротушения достигается за счет высокого давления рабочей струи воды (150 атм.) и мелкодисперсного распыления воды на большую площадь при экономном расходе (10-11 л/мин). Эффективная дальность струи от среза сопла достигает 6-8 м, что позволяет обезопасить работу пожарного.

Основным преимуществом УПВД перед обычной мотопомпой является в 10 раз! меньший расход воды без потери эффективности пожаротушения. С 1000 л емкостью воды непрерывное тушение может происходить до 1,5 часов! При этом бензинового бака установки хватает на 2,5 часа непрерывной работы!

Не менее значимо то, что установка позволяет осуществлять забор воды из любого источника воды помимо емкости (лужа, ручей, озеро, река, водохранилище).

Принцип тушения заключается в направлении струи высокого давления к основанию пламени, что позволяет не только сбить пламя, но и отбросить  на уже пройденную огнем площадь легкие лесные горючие материалы (опавшие листья, хвоя, мелкие ветки), а также увлажнить крупные лесные материалы  (крупные ветки, пни). Также установка обеспечивает тушение огня, распространившегося по кустарникам, подлеску, подросту, что позволяет предотвратить переход низового огня в верховой.

4.

Для отвода выхлопных газов автомобиль быстрого реагирования укомплектован гибким рукавом длиной не менее 4 м с быстросъемным разъемом для подсоединения к выходной трубе системы выпуска газов.

5.

Окраска, цветографическая схема, опознавательные знаки, надписи, специальные световые (импульсная светодиодная лампа) и звуковые сигналы (СГУ) автомобиля  выполнены в соответствии с СТ РК 1863-2018.

Органы управления специальной звуковой и световой сигнализации расположены в зоне, удобной для их экстренного включения водителем или командиром отделения.

6.

Водительская кабина автомобиля быстрого реагирования оборудована следующим дополнительным оборудованием:

*радиостанция цифровая (DMR) мобильная УКВ диапазона – не менее 1 комплект;

**видеорегистратор – не менее 1 комплект.

№ п.п.

Наименование

Ед. изм.

Кол-во (шт.)

1

Огнетушитель ОП-2

шт

1

2

Огнетушитель ОП-5

шт

2

3

Задержка рукавная

Компл.

3

4

Крюк для открытия крышек гидрантов

шт

1

5

Ключ К 80-50

шт

2

6

Канат капроновый Ø 12 мм длиной 10 м – 1 штук

шт

1

7

Колодка упорная

шт

2

8

Коврик диэлектрический 2-750*750

шт

1

9

Перчатки диэлектрические

пара

1

10

Боты диэлектрические

пара

1

11

Ножницы для резки проводов

шт

1

12

Мостик рукавный

шт

2

13

Аварийно-спасательный инструмент «Хулиган»

шт

1

14

Кувалда, 5кг

шт

1

15

Электрический групповой фонарь, с зарядным устройством и запасной лампочкой

шт

2

16

Верёвка пожарная спасательная 30 метровая

шт

1

17

Связка звена ГДЗС

шт

1

18

Направляющий трос звена ГДЗС

шт

1

19

Топор

шт

1

20

Удлинительная катушка с тремя розетками на 220 В, длиной 50 м.

шт

1

Диапазон частот, не уже

ОВЧ: 136-174 МГц

 Работа в режимах DMRTIERIII

Обязательно

Число каналов связи, не менее

1024

Число зон связи, не менее

64 (до 16 каналов в каждой зоне)

Разнесение каналов

25/20/12.5 кГц

Рабочее напряжение, не более

13,6 В ±15%

ЖК-дисплей, не менее

4 строки, цветной

Выходная мощность, не менее

45 Вт

Язык на дисплее и меню

Русский и английский языки

Сканирование

Аналоговые, цифровые каналы, смешанное сканирование аналоговых и цифровых каналов

GPS

Встроенный GPS с картой (Googleкарта Казахстана и 2ГИС г. Нур-Султан либо аналоги)

Условия среды эксплуатации:

Эксплуатационная температура

От -30 град. до +60 град. по Цельсию

Военный стандарт

MIL-STD-810 C/D/E/F

Защищенность от пыли и влаги,

не менее

Категория IP54

Влажность

Согласно стандарту MIL-STD-810 C/D/E/F

Вибрация и ударная нагрузка

Согласно стандарту MIL-STD-810 C/D/E/F

Комплектация:

Приемопередатчик, не менее

1 шт.

Антенна автомобильная с кабелем и магнитным креплением, не менее

1 шт.

Кабель питания, не менее

1 шт.

Выносной микрофон с клавиатурой DTMF, не менее

1 шт.

Преобразователь напряжения 24V-12V, не менее

1 шт.

Кабель для программирования радиостанции, программное обеспечение для программирования (предоставляться на CD носителе), не менее

1 шт.

Инструкция по эксплуатации на государственном или русском языках, не менее

1 шт.

Угол обзора объектива, не менее

120 град.

Разрешение видеозаписи, не менее

Full HD 1080p (1920 х 1080)

Разрешение матрицы, не менее

3Мп

Возможность ночной съемки и детектора движения

есть

В комплекте карта памяти, не менее

32 Гб

Язык

русский/английский

Технические характеристики шасси JAC N 120

Кабина без спального места

Модель

N120

Колесная формула

4*2

Двигатель

Модель

ISF3.8S5168 (Евро-5)

Тип 

 Common Rail + SCR

Объем

3760

Максимальная мощность (л.с.) кВт / об

(166)122 / 2600

Максимальный крутящий момент (н/м)

592/1300-1700

Трансмиссия

КПП

механическая, 6-ступенчатая

Передаточные числа

Ⅰ:6.640, Ⅱ:4.010, Ⅲ:2.420, Ⅳ:1.520, Ⅴ:1.000, Ⅵ:0.780, R:5.645

Положение передачи

     R  2  4  6
1  3  5

Колесная база (мм)

Основные параметры

Габаритные размеры шасси (мм) 

3845

4700

5300

7072×2345×2410

8287×2345×2410

8887×2345×2410

Основные параметры

Монтажная длина (мм) 

4990

6205

6805

Снаряженная масса шасси (кг) 

3950

4030

4080

Грузоподъемность шасси (кг) 

8030

7950

7900

Полная масса (кг) 

11900

Максимальная скорость (км/ч)

110

Минимальный дорожный просвет (мм)

186

Максимальный преодолеваемый подъем (%)

30

Минимальный радиус поворота (м)

7,5

8,5

9

Шины

245/75 R19,4

Рулевой механизм 

Гидроусилитель руля

Топливный бак

210L 

Аккумуляторные батареи

Аккумуляторная батарея 120 А.ч (2 шт)  24В 

Тормозная система

Двухконтурная

пневматическая с 4-канальной ABS 

Комплектация

Комфорт

Радиоприемник+MP3, антенна, динамики 

стандарт

Пепельницы в боковых дверях

стандарт

Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира 

стандарт

Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира 

стандарт

Ящик для инструментов 

стандарт

Зеркала заднего вида с подогревом

стандарт

Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету  

стандарт

Подножка с антискользящим покрытием

стандарт

Задний стабилизатор поперечной устойчивости 

стандарт

Электростеклоподъемники 

стандарт

Центральный замок

стандарт

Кондиционер 

стандарт

Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте

стандарт

Безопасность

Энергопоглощающий передний бампер 

стандарт

АБС 

стандарт

Дневные ходовые огни 

стандарт

Зуммер заднего хода 

стандарт

Горный тормоз 

стандарт

Электрическая регулировка передних фар 

стандарт

Топливный фильтр с подогревом и сепаратором

стандарт

Адаптация для РФ

Отопитель салона повышенной производительности

стандарт

Морозоустойчивые резиновые детали 

стандарт

Свечи накаливания 

стандарт

Дополнительное утепление кабины

стандарт

Москитная сетка и теплоизолционный экран на радиатор системы охлаждения

стандарт

Закрытый аккумуляторный ящик 

стандарт

Запасное колесо

стандарт

Набор инструментов

стандарт

Прочее

Буксировочный крюк 

стандарт

Тахометр 

стандарт

Электрический разъем для подключения тахографа

стандарт

Технические характеристики навесного оборудования

Вместимость цистерны для воды, л

3000

Цистерна для воды

Цистерна может быть выполнена из пластика ПНД - толщиной не менее10 мм., стали или нержавеющей стали.

Крепления цистерны для огнетушащего вещества на раме шасси исключают возможность передачи на них дополнительных нагрузок при угловых колебаниях (скручивании) рамы.

Внутри цистерны расположены поперечные (продольные) волноломы, обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствует ревизии их внутренней полости и обеспечению замены поврежденных элементов. Для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерна имеет люк. Люк расположен таким образом, чтобы доступ в цистерну обеспечивался без значительного демонтажа надстройки. Цистерна оборудована указателем уровня  огнетушащих веществ. Указатель уровня установлен в доступном месте для четкого визуального контроля с рабочего места оператора. Устройство для слива воды при переполнении цистерны расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес и электрооборудования автомобиля при заправке и движении.

Расположение цистерны для воды

Продольное

Емкость для пенообразователя

Бак для пенообразователя вместимостью до 240 л.  трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготавливается из материала, коррозионно-стойкого по отношению к пенообразователю. Бак имеет устройство, исключающее вспенивание пенообразователя при заправке.   

Материал пенообразователя

Пластик ПНД -10 мм.

Пожарный насос

На автомобиле установлен центробежный пожарный насос нормального давления НЦПН-30 или аналог, предназначенный для подачи воды и водных растворов пенообразователя. Для обеспечения нормальной работы насосной установки и недопущения замерзания

его коммуникаций при температуре окружающего воздуха не более минус 40 град. по Цельсию в насосном отсеке предусмотрен автономный отопитель.

Размещение пожарного насоса обеспечивает удобство работы с ним, а также возможность его обслуживания и простоту демонтажа. Крепления пожарного насоса имеет элементы виброизоляции.

Расположение пожарного насоса

Задний отапливаемый отсек

Стационарный лафетный ствол

ЛС-40 или аналог.

Лафетный ствол установлен на крыше пожарного автомобиля. При этом компоновка лафетного ствола исключает возможность повреждения специальных световых сигналов автомобиля при подаче огнетушащих веществ. Технические требования к лафетному стволу: производительность лафетной установки не менее 40 л/с при номинальном давлении насоса; угол поворота лафетного ствола в горизонтальной плоскости составляет не менее 360 град., в вертикальной плоскости параметров – от не менее минус 15 град. до 75 град.

Кабина автомобиля

Бескапотная, двухместная, включая водителя.

Кабина боевого расчета

Четырехместная, двухдверная (каждая дверь расположена с боковых сторон КБР). КБР соединяется с базовой кабиной шасси через двойное резиновое уплотнение. Личный состав, находящийся в КБР имеет возможность визуального и речевого контакта с водительской кабиной. В КБР предусмотрено внутреннее утепление салона из вспененного, экологически чистого, теплоизолирующего материала, покрытого чистой отполированной алюминиевой фольгой. Внутренние поверхности салона КБР имеют обшивку из материала, не притягивающую пыль, стойкую к истиранию при эксплуатации и выгоранию от солнечного света. Покрытие пола КБР выполнено из коррозионно-стойких материалов, препятствующих скольжению. Сиденья в КБР индивидуальные с креплениями для дыхательных аппаратов на сжатом воздухе за спиной сидящего (каждое сидение имеет отдельный механизм фиксации дыхательного аппарата). Под сиденьями размещаются ящики для пожарно-технического вооружения, при этом сидения откидные с обеспечением фиксации при их подъеме. КБР оборудована отопителем, обеспечивающим поддержание температуры в салоне не менее плюс 15 град. по Цельсию при температуре окружающей среды минус 40 град. по Цельсию. Проемы двери КБР оборудованы поручнями для удобства и оперативной посадки личного состава, выполненных с защитно-декоративным покрытием и с размерами свободно обеспечивающих возможность захвата их рукой в крагах.

Двери имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления, а также устройства, фиксирующие их в закрытом и открытом положениях. Внутренние замки имеют устройство, исключающее возможность их непроизвольного открытия при движении. Двери КБР снабжены раздвижными стеклами, устанавливаемыми в любом промежуточном положении. Остекление пожарного автомобиля выполнено из безопасных материалов предназначенных специально для установки на транспортных средствах. КБР оборудована металлическими ступенями с противоскользящим, не подверженным коррозии покрытием для подъема в салон.

Материал кабины боевого расчета

Металл / пластик.

Каркас пожарного автомобиля и внешняя обшивка

Конструкция кузова  каркасная. Облицовка отсеков может быть выполнена из конструкционной стали с ЛКП или алюминия. Закрепленных  методом клеевых технологий или без сварки.   Надстройка автомобиля обеспечена освещением по периметру, а также автоматическим внутренним освещением отсеков при их открытии. Размещение пожарно-технического вооружения (ПТВ) в отсеках обеспечивает возможность его оперативного использования, а также надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при их съеме и установке.

Отсеки ПТВ выполнены из конструкционной стали с покрытием, предохраняющей ее от коррозии. Двери отсеков для ПТВ распашного  либо «шторного» типа , оборудованы устройствами удерживающие их в закрытом/открытом положении, оснащенные замками и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя.

Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова, а также отверстия для прохода трубопроводов имеют уплотнения, предохраняющие отсеки от попадания в них атмосферных осадков, пыли и грязи. Полки в отсеках, служащие для размещения пожарно-технического вооружения, имеют отверстия для удаления скапливающихся остатков воды, раствора пенообразователя и конденсата. В отсеках для размещения ПТВ на видном месте установлены таблички с перечнем ПТВ. Пеналы под всасывающие рукава изготовлены из оцинкованной стали. Размещение ручных лестниц на крыше кузова обеспечивает возможность легкого их съема без снятия другого оборудования. Крепление трехколенной лестницы снабжено направляющими, фиксаторами, а также роликами или валиками, облегчающими съем лестницы. Для доступа к оборудованию, расположенному на крыше, пожарный автомобиль снабжен стационарной лестницей,установленной на задней стенке кузова. Площадки и открытые платформы на крыше, предназначенные для работы, имеют покрытие, препятствующее скольжению. В задней части надстройки размещен отсек для пожарного насоса, контрольных приборов и элементов системы управления (насосный отсек).

Насосный отсек выполнен из конструкционной стали с покрытием, предохраняющей ее от коррозии. Расположение запасного колеса не нарушает параметров проходимости автомобиля.

Наружное освещение

СГУ, фароискатель, сигнально-проблесковый маяк, освещение по периметру рабочей зоны.

ПТВ может меняться по требованию заказчика