Вы здесь

Автомобили пожарные JAC

Автоцистерна пожарная предназначен для доставки к месту пожара боевого расчета из 6 человек, запаса воды 4000 литров, пенообразователя (вместимость бака 240 литров) и пожарно - технического оборудования.

Гарантия на шасси: 36 месяцев или 200 000 км

Гарантия на надстройку: 1 год

203

N120

В наличии

Цена с НДС 20%

Цена:

14 000 000 руб.

*с учетом утилизационного сбора РФ

Технические характеристики шасси JAC N 120
Кабина без спального места	Модель	N120
	Колесная формула	4*2
Двигатель	Модель	ISF3.8S5168 (Евро-5)
	Тип	Common Rail + SCR
	Объем	3760
	Максимальная мощность (л.с.) кВт / об	(166)122 / 2600
	Максимальный крутящий момент (н/м)	592/1300-1700
Трансмиссия	КПП	механическая, 6-ступенчатая
	Передаточные числа	Ⅰ:6.640, Ⅱ:4.010, Ⅲ:2.420, Ⅳ:1.520, Ⅴ:1.000, Ⅵ:0.780, R:5.645
	Положение передачи	R 2 4 6 1 3 5
		Колесная база (мм)
Основные параметры	Габаритные размеры шасси (мм)	3845	4700	5300
		7072×2345×2410	8287×2345×2410	8887×2345×2410
Основные параметры	Монтажная длина (мм)	4990	6205	6805
	Снаряженная масса шасси (кг)	3950	4030	4080
	Грузоподъемность шасси (кг)	8030	7950	7900
	Полная масса (кг)	11900
	Максимальная скорость (км/ч)	110
	Минимальный дорожный просвет (мм)	186
	Максимальный преодолеваемый подъем (%)	30
	Минимальный радиус поворота (м)	7,5	8,5	9
Шины		245/75 R19,4
Рулевой механизм			Гидроусилитель руля
Топливный бак			210L
Аккумуляторные батареи		Аккумуляторная батарея 120 А.ч (2 шт) 24В
Тормозная система		Двухконтурная пневматическая с 4-канальной ABS
Комплектация
Комфорт	Радиоприемник+MP3, антенна, динамики	стандарт
	Пепельницы в боковых дверях	стандарт
	Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира	стандарт
	Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира	стандарт
	Ящик для инструментов	стандарт
	Зеркала заднего вида с подогревом	стандарт
	Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету	стандарт
	Подножка с антискользящим покрытием	стандарт
	Задний стабилизатор поперечной устойчивости	стандарт
	Электростеклоподъемники	стандарт
	Центральный замок	стандарт
	Кондиционер	стандарт
	Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте	стандарт
Безопасность	Энергопоглощающий передний бампер	стандарт
	АБС	стандарт
	Дневные ходовые огни	стандарт
	Зуммер заднего хода	стандарт
	Горный тормоз	стандарт
	Электрическая регулировка передних фар	стандарт
	Топливный фильтр с подогревом и сепаратором	стандарт
Адаптация для РФ	Отопитель салона повышенной производительности	стандарт
	Морозоустойчивые резиновые детали	стандарт
	Свечи накаливания	стандарт
	Дополнительное утепление кабины	стандарт
	Москитная сетка и теплоизолционный экран на радиатор системы охлаждения	стандарт
	Закрытый аккумуляторный ящик	стандарт
	Запасное колесо	стандарт
	Набор инструментов	стандарт
Прочее	Буксировочный крюк	стандарт
	Тахометр	стандарт
	Электрический разъем для подключения тахографа	стандарт

Технические характеристики навесного оборудования

Вместимость цистерны для воды, л	от 3000
Цистерна для воды	Цистерна может быть выполнена из пластика ПНД - толщиной не менее10 мм., стали или нержавеющей стали. Крепления цистерны для огнетушащего вещества на раме шасси исключают возможность передачи на них дополнительных нагрузок при угловых колебаниях (скручивании) рамы. Внутри цистерны расположены поперечные (продольные) волноломы, обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствует ревизии их внутренней полости и обеспечению замены поврежденных элементов. Для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерна имеет люк. Люк расположен таким образом, чтобы доступ в цистерну обеспечивался без значительного демонтажа надстройки. Цистерна оборудована указателем уровня огнетушащих веществ. Указатель уровня установлен в доступном месте для четкого визуального контроля с рабочего места оператора. Устройство для слива воды при переполнении цистерны расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес и электрооборудования автомобиля при заправке и движении.
Расположение цистерны для воды	Продольное
Емкость для пенообразователя	Бак для пенообразователя вместимостью до 240 л. трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготавливается из материала, коррозионно-стойкого по отношению к пенообразователю. Бак имеет устройство, исключающее вспенивание пенообразователя при заправке.
Материал пенообразователя	Пластик ПНД -10 мм.
Пожарный насос	На автомобиле установлен центробежный пожарный насос нормального давления производство Турция производительностью до 30 л/сек , предназначенный для подачи воды и водных растворов пенообразователя. Для обеспечения нормальной работы насосной установки и недопущения замерзания его коммуникаций при температуре окружающего воздуха не более минус 40 град. по Цельсию в насосном отсеке предусмотрен автономный отопитель. Размещение пожарного насоса обеспечивает удобство работы с ним, а также возможность его обслуживания и простоту демонтажа. Крепления пожарного насоса имеет элементы виброизоляции.
Расположение пожарного насоса	Задний отапливаемый отсек
Стационарный лафетный ствол	ЛС-20 или аналог. Лафетный ствол установлен на крыше пожарного автомобиля. При этом компоновка лафетного ствола исключает возможность повреждения специальных световых сигналов автомобиля при подаче огнетушащих веществ. Технические требования к лафетному стволу: производительность лафетной установки не менее 40 л/с при номинальном давлении насоса; угол поворота лафетного ствола в горизонтальной плоскости составляет не менее 360 град., в вертикальной плоскости параметров – от не менее минус 15 град. до 75 град.
Кабина автомобиля	Безкапотная, двухместная, включая водителя.
Кабина боевого расчета	Четырехместная, двухдверная (каждая дверь расположена с боковых сторон КБР). КБР соединяется с базовой кабиной шасси через двойное резиновое уплотнение. Личный состав, находящийся в КБР имеет возможность визуального и речевого контакта с водительской кабиной. В КБР предусмотрено внутреннее утепление салона из вспененного, экологически чистого, теплоизолирующего материала, покрытого чистой отполированной алюминиевой фольгой. Внутренние поверхности салона КБР имеют обшивку из материала, не притягивающую пыль, стойкую к истиранию при эксплуатации и выгоранию от солнечного света. Покрытие пола КБР выполнено из коррозионно-стойких материалов, препятствующих скольжению. Сиденья в КБР индивидуальные с креплениями для дыхательных аппаратов на сжатом воздухе за спиной сидящего (каждое сидение имеет отдельный механизм фиксации дыхательного аппарата). Под сиденьями размещаются ящики для пожарно-технического вооружения, при этом сидения откидные с обеспечением фиксации при их подъеме. КБР оборудована отопителем, обеспечивающим поддержание температуры в салоне не менее плюс 15 град. по Цельсию при температуре окружающей среды минус 40 град. по Цельсию. Проемы двери КБР оборудованы поручнями для удобства и оперативной посадки личного состава, выполненных с защитно-декоративным покрытием и с размерами свободно обеспечивающих возможность захвата их рукой в крагах. Двери имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления, а также устройства, фиксирующие их в закрытом и открытом положениях. Внутренние замки имеют устройство, исключающее возможность их непроизвольного открытия при движении. Двери КБР снабжены раздвижными стеклами, устанавливаемыми в любом промежуточном положении. Остекление пожарного автомобиля выполнено из безопасных материалов предназначенных специально для установки на транспортных средствах. КБР оборудована металлическими ступенями с противоскользящим, не подверженным коррозии покрытием для подъема в салон.
Материал кабины боевого расчета	Металл либо пластик.
Каркас пожарного автомобиля и внешняя обшивка	Конструкция кузова каркасная. Облицовка отсеков может быть выполнена из конструкционной стали с ЛКП или алюминия. Закрепленных методом клеевых технологий или без сварки. Надстройка автомобиля обеспечена освещением по периметру, а также автоматическим внутренним освещением отсеков при их открытии. Размещение пожарно-технического вооружения (ПТВ) в отсеках обеспечивает возможность его оперативного использования, а также надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при их съеме и установке. Отсеки ПТВ выполнены из конструкционной стали с покрытием, предохраняющей ее от коррозии. Двери отсеков для ПТВ распашного либо «шторного» типа , оборудованы устройствами удерживающие их в закрытом/открытом положении, оснащенные замками и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя. Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова, а также отверстия для прохода трубопроводов имеют уплотнения, предохраняющие отсеки от попадания в них атмосферных осадков, пыли и грязи. Полки в отсеках, служащие для размещения пожарно-технического вооружения, имеют отверстия для удаления скапливающихся остатков воды, раствора пенообразователя и конденсата. В отсеках для размещения ПТВ на видном месте установлены таблички с перечнем ПТВ. Пеналы под всасывающие рукава изготовлены из оцинкованной стали. Размещение ручных лестниц на крыше кузова обеспечивает возможность легкого их съема без снятия другого оборудования. Крепление трехколенной лестницы снабжено направляющими, фиксаторами, а также роликами или валиками, облегчающими съем лестницы. Для доступа к оборудованию, расположенному на крыше, пожарный автомобиль снабжен стационарной лестницей,установленной на задней стенке кузова. Площадки и открытые платформы на крыше, предназначенные для работы, имеют покрытие, препятствующее скольжению. В задней части надстройки размещен отсек для пожарного насоса, контрольных приборов и элементов системы управления (насосный отсек). Насосный отсек выполнен из конструкционной стали с покрытием, предохраняющей ее от коррозии. Расположение запасного колеса не нарушает параметров проходимости автомобиля.
Наружное освещение	СГУ, фароискатель, сигнально-проблесковый маяк, освещение по периметру рабочей зоны.

ПТВ может меняться по требованию заказчика

220

N200

В наличии

Цена с НДС 20%

Цена:

17 000 000 руб.

*с учетом утилизационного сбора РФ

Технические характеристики шасси JAC N200

Кабина со спальным местом

Модель

N 200

Колесная формула

4х2

Двигатель

Модель

ISD285 50

Тип

Четырехтактный, дизель

Объем

6700

Максимальная мощность л.с. (кВт)

245 (180kw /1900)

Максимальный крутящий момент (н/м)

1600 (1200…1500)

Трансмиссия

КПП

Механическая, 6-ступенчатая

Передаточные числа

Ⅰ:6.012, Ⅱ:3.292, Ⅲ:2.004, Ⅳ:1.367, Ⅴ:1, Ⅵ:0.789, R:5.395

Положение передачи

1 3 5

R 2 4 6

Ведущий Мост

Модель/передаточное число

4.76 / 4.2

Основные параметры

Габаритные размеры шасси (мм)

9950х2522х3048

Монтажная длина (мм)

7300

Колесная база (мм)

5300

Колея (мм)

2019/1860

Снаряженная масса шасси (кг)

6000

Грузоподъемность шасси (кг)

13500

Полная масса (кг)

19500

Максимальная скорость (км/ч)

110

Минимальный дорожный просвет (мм)

190

Максимальный преодолеваемый подъем (%)

Минимальный радиус поворота (м)

9,9

Шины

315/80R22,5 / 295/80R22,5

Рулевой механизм

C гидроусилителем

Топливный бак

400

Аккумуляторные батареи

12 B-140Ah x 2 шт

Тормозная система

Тип

пневматическая, двухконтурная с ABS, механизмы всех колес барабанные.

Комплектации

Комфорт

Прикуриватель

стандарт

Радиоприемник+MP3, антенна, динамики

стандарт

Пепельницы в боковых дверях

стандарт

Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира

стандарт

Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира

стандарт

Ящик для инструментов

стандарт

Зеркала заднего вида с подогревом

стандарт

Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету

стандарт

Подножка с антискользящим покрытием

стандарт

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

стандарт

Электростеклоподъемники

стандарт

Центральный замок

стандарт

Круиз-контроль

стандарт

Кондиционер

стандарт

Безопасность

Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте

стандарт

Энергопоглощающий передний бампер

стандарт

АБС

стандарт

Дневные ходовые огни

стандарт

Зуммер заднего хода

стандарт

Горный тормоз

стандарт

Электрическая регулировка передних фар

стандарт

Адаптация для РФ

Топливный фильтр с подогревом и сепаратором

стандарт

Отопитель салона повышенной производительности

стандарт

Морозоустойчивые резиновые детали

стандарт

Дополнительное утепление кабины

стандарт

Москитная сетка и теплоизолционный экран на радиатор системы охлаждения

стандарт

Закрытый аккумуляторный ящик

стандарт

Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V

стандарт

Нагревательный элемент системы охлаждения 220V

стандарт

Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto

стандарт

Прочее

Запасное колесо

стандарт

Набор инструментов

стандарт

Буксировочный крюк

стандарт

Тахометр

стандарт

Электрический разъем для подключения тахографа

стандарт

Проводка под тахограф

стандарт

Технические характеристики навесного оборудования

Вместимость цистерны для воды, л

5000

Цистерна для воды

Цистерна может быть выполнена из пластика ПНД - толщиной не менее10 мм., стали или нержавеющей стали.

Крепления цистерны для огнетушащего вещества на раме шасси исключают возможность передачи на них дополнительных нагрузок при угловых колебаниях (скручивании) рамы.

Внутри цистерны расположены поперечные (продольные) волноломы, обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствует ревизии их внутренней полости и обеспечению замены поврежденных элементов. Для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерна имеет люк. Люк расположен таким образом, чтобы доступ в цистерну обеспечивался без значительного демонтажа надстройки. Цистерна оборудована указателем уровня огнетушащих веществ. Указатель уровня установлен в доступном месте для четкого визуального контроля с рабочего места оператора. Устройство для слива воды при переполнении цистерны расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес и электрооборудования автомобиля при заправке и движении.

Расположение цистерны для воды

Продольное

Емкость для пенообразователя

Бак для пенообразователя вместимостью до 240 л. трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготавливается из материала, коррозионно-стойкого по отношению к пенообразователю. Бак имеет устройство, исключающее вспенивание пенообразователя при заправке.

Материал пенообразователя

Пластик ПНД -10 мм.

Пожарный насос

АЦ оборудована комбинированным пожарным насосом, который соответствует требованиям ГОСТ Р 52283-2004 «Насосы центробежные пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний» и имеет следующие показатели:

Наименование показателей	Значение
Производительность насоса: - ступени нормального давления - ступени высокого давления	Не менее 40 л/с. Не менее 4 л/с
Напор в номинальном режиме, м, не менее - ступени нормального давления - ступени высокого давления	100 400
Система предварительного водозаполнения	Автоматическая, не требующая смазки. Автоматический режим обеспечивает автоматическое включение и выключение системы водозаполнения при достижении значения давления в полости насоса 0,8 кг/см².
Система подачи и дозирования пенообразователя	эжекторный пеносмеситель с ручной регулировкой подачи пены

Материал корпуса и рабочего колеса насоса – алюминиевые сплавы.

Материал вала насоса – нержавеющая сталь.

Подшипники насоса нетребуют смазки в течение всего срока службы.

Конструкция насоса позволяет работать на чистой и технической загрязненной воде.

Привод насоса выполнен с помощью карданной передачи от коробки отбора мощности (КОМ) шасси.

Насосная установка автоцистерны, включающая пожарный насос, водопенные коммуникации, запорно-регулирующую арматуру, а также органы управления и контроля, размещена в заднем (насосном) отсеке автоцистерны.

Конструкция насосной установки обеспечивает возможность забора воды из открытых водоемов в автоматическом режиме управления, при котором вакуумная система заполнения включается по команде оператора с пульта управления, а её отключение происходит автоматически (без вмешательства оператора) по готовности насоса к работе.

Конструкция насосной установки обеспечивает возможность работы системы пеносмешения с забором пенообразователя как из собственного пенобака, так и из внешнего источника, а также возможность промывки водопенных коммуникаций по окончании работы с пеной без использования дополнительных приспособлений и рукавных соединений.

В конструкции насосной установки предусмотрено предохранительное устройство, обеспечивающее защиту пожарного насоса от перегрева в случае работы ступени высокого давления при временно перекрытом стволе высокого давления (без расхода воды).

Распределение и направление потоков ОТВ осуществляться при помощи встроенной запорно-регулирующей арматуры ручного управления, а также запорно-регулирующей арматуры дистанционного управления, доступ к которой затруднен.

Управление насосной установкой осуществляться с единого пульта.

Пульт управления насосной установкой выполнен в едином герметичном корпусе и обеспечивает возможность работы оператора в защитных перчатках. Все контрольные индикаторы и дисплеи, используемые в пульте управления, выполнены на основе светодиодных элементов, которые не подвержены замерзанию при низких температурах.

Насос изготовлен в климатическом исполнении У, категория размещения 3.1 по ГОСТ 15150.

Размеры присоединительных коммуникаций для пожарного оборудования соответствуют ГОСТ Р 53279-2009 «Техника пожарная. Головки соединительные пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний».

Предусмотрен полный слив жидкости из всех емкостей и рабочих объемов водопенных коммуникаций и насоса. Сливные пробки расположены в местах, обеспечивающих свободный доступ и слив жидкостей без попадания на поверхности прилегающих элементов автомобиля.

Конструкция насоса и водопенных коммуникаций обеспечивает их герметичность при вакууме не менее 0,08 МПа (0,8 кгс/см²).

Конструкция перекрывной арматуры исключает возможность возникновения гидроудара. Герметичность арматуры – не ниже класс А по ГОСТ 9544-2015 «Арматура трубопроводная. Нормы герметичности затворов».

Напорные патрубки пожарного насоса расположены по бортам пожарной надстройки.

Органы управления насосом, установленным на АЦ, расположены в пределах зоны досягаемости оператора с учетом требований ГОСТ 12.2.033-78 «Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Рабочее место при выполнении работ стоя. Общие эргономические требования».

Возле каждого органа управления - маркировка, определяющая его назначение и положение. Маркировка располагается на съемных частях, если эти части подлежат демонтажу при оперативном использовании АЦ.

АЦ оборудована стволом-распылителем высокого давления на катушке с номинальной подачей не менее 2,0 л/с; длиной высоконапорного рукава на катушке не менее 60 м, механизм сматывания рукава - электрический.

Расположение пожарного насоса

Задний отапливаемый отсек

Стационарный лафетный ствол

ЛС-40 или аналог.

Лафетный ствол установлен на крыше пожарного автомобиля. При этом компоновка лафетного ствола исключает возможность повреждения специальных световых сигналов автомобиля при подаче огнетушащих веществ. Технические требования к лафетному стволу: производительность лафетной установки не менее 40 л/с при номинальном давлении насоса; угол поворота лафетного ствола в горизонтальной плоскости составляет не менее 360 град., в вертикальной плоскости параметров – от не менее минус 15 град. до 75 град.

Кабина автомобиля

Бескапотная, двухместная, включая водителя.

Кабина боевого расчета

Четырехместная, двухдверная (каждая дверь расположена с боковых сторон КБР). КБР соединяется с базовой кабиной шасси через двойное резиновое уплотнение. Личный состав, находящийся в КБР имеет возможность визуального и речевого контакта с водительской кабиной. В КБР предусмотрено внутреннее утепление салона из вспененного, экологически чистого, теплоизолирующего материала, покрытого чистой отполированной алюминиевой фольгой. Внутренние поверхности салона КБР имеют обшивку из материала, не притягивающую пыль, стойкую к истиранию при эксплуатации и выгоранию от солнечного света. Покрытие пола КБР выполнено из коррозионно-стойких материалов, препятствующих скольжению. Сиденья в КБР индивидуальные с креплениями для дыхательных аппаратов на сжатом воздухе за спиной сидящего (каждое сидение имеет отдельный механизм фиксации дыхательного аппарата). Под сиденьями размещаются ящики для пожарно-технического вооружения, при этом сидения откидные с обеспечением фиксации при их подъеме. КБР оборудована отопителем, обеспечивающим поддержание температуры в салоне не менее плюс 15 град. по Цельсию при температуре окружающей среды минус 40 град. по Цельсию. Проемы двери КБР оборудованы поручнями для удобства и оперативной посадки личного состава, выполненных с защитно-декоративным покрытием и с размерами свободно обеспечивающих возможность захвата их рукой в крагах.

Двери имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления, а также устройства, фиксирующие их в закрытом и открытом положениях. Внутренние замки имеют устройство, исключающее возможность их непроизвольного открытия при движении. Двери КБР снабжены раздвижными стеклами, устанавливаемыми в любом промежуточном положении. Остекление пожарного автомобиля выполнено из безопасных материалов предназначенных специально для установки на транспортных средствах. КБР оборудована металлическими ступенями с противоскользящим, не подверженным коррозии покрытием для подъема в салон.

Материал кабины боевого расчета

Металл / пластик.

Каркас пожарного автомобиля и внешняя обшивка

Конструкция кузова каркасная. Облицовка отсеков может быть выполнена из конструкционной стали с ЛКП или алюминия. Закрепленных методом клеевых технологий или без сварки. Надстройка автомобиля обеспечена освещением по периметру, а также автоматическим внутренним освещением отсеков при их открытии. Размещение пожарно-технического вооружения (ПТВ) в отсеках обеспечивает возможность его оперативного использования, а также надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при их съеме и установке.

Отсеки ПТВ выполнены из конструкционной стали с покрытием, предохраняющей ее от коррозии. Двери отсеков для ПТВ распашного либо «шторного» типа , оборудованы устройствами удерживающие их в закрытом/открытом положении, оснащенные замками и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя.

Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова, а также отверстия для прохода трубопроводов имеют уплотнения, предохраняющие отсеки от попадания в них атмосферных осадков, пыли и грязи. Полки в отсеках, служащие для размещения пожарно-технического вооружения, имеют отверстия для удаления скапливающихся остатков воды, раствора пенообразователя и конденсата. В отсеках для размещения ПТВ на видном месте установлены таблички с перечнем ПТВ. Пеналы под всасывающие рукава изготовлены из оцинкованной стали. Размещение ручных лестниц на крыше кузова обеспечивает возможность легкого их съема без снятия другого оборудования. Крепление трехколенной лестницы снабжено направляющими, фиксаторами, а также роликами или валиками, облегчающими съем лестницы. Для доступа к оборудованию, расположенному на крыше, пожарный автомобиль снабжен стационарной лестницей,установленной на задней стенке кузова. Площадки и открытые платформы на крыше, предназначенные для работы, имеют покрытие, препятствующее скольжению. В задней части надстройки размещен отсек для пожарного насоса, контрольных приборов и элементов системы управления (насосный отсек).

Насосный отсек выполнен из конструкционной стали с покрытием, предохраняющей ее от коррозии. Расположение запасного колеса не нарушает параметров проходимости автомобиля.

Наружное освещение

СГУ, фароискатель, сигнально-проблесковый маяк, освещение по периметру рабочей зоны.

ПТВ может меняться по требованию заказчика

221

N350

Под заказ

Цена с НДС 20%

Цена:

26 000 000 руб.

*с учетом утилизационного сбора РФ

Технические характеристики шасси N350
Кабина со спальным местом	Модель	N 350
Кабина со спальным местом	Колесная формула	6х4
Двигатель	Модель	WP10.350E53
	Тип	Четырехтактный, дизель
	Объем	9726
	Максимальная мощность л.с. (кВт)	343 (252kw /1900)
	Максимальный крутящий момент (н/м)	1600 (1200…1500)
Трансмиссия	КПП	JAC
	Передаточные числа	Ⅰ:15.530, Ⅱ:12.080, Ⅲ:9.390, Ⅳ:7.330, Ⅴ:5.730, Ⅵ:4.460, ⅥI-3.480, ⅥII-2.710 IX- 2.100 X-1.640, XI-1.280 XII 1.000, ⅥR:14,860, R:3,330
	Положение передачи	Вперед-12 назад-2
Ведущий Мост	Передаточное число	4.76 / 4.2
Основные параметры	Габаритные размеры шасси (мм)	8200х2545х3150
	Монтажная длина (мм)	5800
	Колесная база (мм)	4100+1350
	Колея (мм)	2040/1870/1870
	Снаряженная масса шасси (кг)	10587
	Грузоподъемность шасси (кг)	24413
	Полная масса (кг)	35000
	Максимальная скорость (км/ч)	80
	Минимальный дорожный просвет (мм)	280
	Максимальный преодолеваемый подъем (%)	28
	Минимальный радиус поворота (м)	8,7
Шины		12.00R20:315/80R22,5:295/80R22,5
Рулевой механизм		C гидроусилителем
Топливный бак		400
Аккумуляторные батареи		12 B-140Ah x 2 шт
Тормозная система	Тип	пневматическая, двухконтурная с ABS, механизмы всех колес барабанные.
Комплектации
Комфорт	Прикуриватель	стандарт
	Радиоприемник+MP3, антенна, динамики	стандарт
	Пепельницы в боковых дверях	стандарт
	Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира	стандарт
	Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира	стандарт
	Ящик для инструментов	стандарт
	Зеркала заднего вида с подогревом	стандарт
	Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету	стандарт
	Подножка с антискользящим покрытием	стандарт
	Электростеклоподъемники	стандарт
	Центральный замок	стандарт
	Круиз-контроль	стандарт
	Кондиционер	стандарт
Безопасность	Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте	стандарт
	Энергопоглощающий передний бампер	стандарт
	АБС	стандарт
	Дневные ходовые огни	стандарт
	Зуммер заднего хода	стандарт
	Горный тормоз	стандарт
	Электрическая регулировка передних фар	стандарт
Адаптация для РФ	Топливный фильтр с подогревом и сепаратором	стандарт
	Отопитель салона повышенной производительности	стандарт
	Морозоустойчивые резиновые детали	стандарт
	Дополнительное утепление кабины	стандарт
	Москитная сетка и теплоизолционный экран на радиатор системы охлаждения	стандарт
	Закрытый аккумуляторный ящик	стандарт
	Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V	стандарт
	Нагревательный элемент системы охлаждения 220V	стандарт
	Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto	стандарт
Прочее	Запасное колесо	стандарт
	Набор инструментов	стандарт
	Буксировочный крюк	стандарт
	Тахометр	стандарт
	Электрический разъем для подключения тахографа	стандарт
	Проводка под тахограф	стандарт

Технические характеристики навесного оборудования

Вместимость цистерны для воды, л	8000
Цистерна для воды	Цистерна может быть выполнена из пластика ПНД - толщиной не менее10 мм., стали или нержавеющей стали. Крепления цистерны для огнетушащего вещества на раме шасси исключают возможность передачи на них дополнительных нагрузок при угловых колебаниях (скручивании) рамы. Внутри цистерны расположены поперечные (продольные) волноломы, обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствует ревизии их внутренней полости и обеспечению замены поврежденных элементов. Для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерна имеет люк. Люк расположен таким образом, чтобы доступ в цистерну обеспечивался без значительного демонтажа надстройки. Цистерна оборудована указателем уровня огнетушащих веществ. Указатель уровня установлен в доступном месте для четкого визуального контроля с рабочего места оператора. Устройство для слива воды при переполнении цистерны расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес и электрооборудования автомобиля при заправке и движении.
Расположение цистерны для воды	Продольное
Емкость для пенообразователя	Бак для пенообразователя вместимостью до 300 л. трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготавливается из материала, коррозионно-стойкого по отношению к пенообразователю. Бак имеет устройство, исключающее вспенивание пенообразователя при заправке.
Материал пенообразователя	Пластик ПНД -10 мм.
Пожарный насос	На автомобиле установлен центробежный пожарный насос нормального давления НЦПН-40 или аналог, предназначенный для подачи воды и водных растворов пенообразователя. Для обеспечения нормальной работы насосной установки и недопущения замерзания его коммуникаций при температуре окружающего воздуха не более минус 40 град. по Цельсию в насосном отсеке предусмотрен автономный отопитель. Размещение пожарного насоса обеспечивает удобство работы с ним, а также возможность его обслуживания и простоту демонтажа. Крепления пожарного насоса имеет элементы виброизоляции.
Расположение пожарного насоса	Задний отапливаемый отсек
Стационарный лафетный ствол	ЛС-40 или аналог. Лафетный ствол установлен на крыше пожарного автомобиля. При этом компоновка лафетного ствола исключает возможность повреждения специальных световых сигналов автомобиля при подаче огнетушащих веществ. Технические требования к лафетному стволу: производительность лафетной установки не менее 40 л/с при номинальном давлении насоса; угол поворота лафетного ствола в горизонтальной плоскости составляет не менее 360 град., в вертикальной плоскости параметров – от не менее минус 15 град. до 75 град.
Кабина автомобиля	Бескапотная, двухместная, включая водителя.
Кабина боевого расчета	Четырехместная, двухдверная (каждая дверь расположена с боковых сторон КБР). КБР соединяется с базовой кабиной шасси через двойное резиновое уплотнение. Личный состав, находящийся в КБР имеет возможность визуального и речевого контакта с водительской кабиной. В КБР предусмотрено внутреннее утепление салона из вспененного, экологически чистого, теплоизолирующего материала, покрытого чистой отполированной алюминиевой фольгой. Внутренние поверхности салона КБР имеют обшивку из материала, не притягивающую пыль, стойкую к истиранию при эксплуатации и выгоранию от солнечного света. Покрытие пола КБР выполнено из коррозионно-стойких материалов, препятствующих скольжению. Сиденья в КБР индивидуальные с креплениями для дыхательных аппаратов на сжатом воздухе за спиной сидящего (каждое сидение имеет отдельный механизм фиксации дыхательного аппарата). Под сиденьями размещаются ящики для пожарно-технического вооружения, при этом сидения откидные с обеспечением фиксации при их подъеме. КБР оборудована отопителем, обеспечивающим поддержание температуры в салоне не менее плюс 15 град. по Цельсию при температуре окружающей среды минус 40 град. по Цельсию. Проемы двери КБР оборудованы поручнями для удобства и оперативной посадки личного состава, выполненных с защитно-декоративным покрытием и с размерами свободно обеспечивающих возможность захвата их рукой в крагах. Двери имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления, а также устройства, фиксирующие их в закрытом и открытом положениях. Внутренние замки имеют устройство, исключающее возможность их непроизвольного открытия при движении. Двери КБР снабжены раздвижными стеклами, устанавливаемыми в любом промежуточном положении. Остекление пожарного автомобиля выполнено из безопасных материалов предназначенных специально для установки на транспортных средствах. КБР оборудована металлическими ступенями с противоскользящим, не подверженным коррозии покрытием для подъема в салон.
Материал кабины боевого расчета	Металл / пластик.
Каркас пожарного автомобиля и внешняя обшивка	Конструкция кузова каркасная. Облицовка отсеков может быть выполнена из конструкционной стали с ЛКП или алюминия. Закрепленных методом клеевых технологий или без сварки. Надстройка автомобиля обеспечена освещением по периметру, а также автоматическим внутренним освещением отсеков при их открытии. Размещение пожарно-технического вооружения (ПТВ) в отсеках обеспечивает возможность его оперативного использования, а также надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при их съеме и установке. Отсеки ПТВ выполнены из конструкционной стали с покрытием, предохраняющей ее от коррозии. Двери отсеков для ПТВ распашного либо «шторного» типа , оборудованы устройствами удерживающие их в закрытом/открытом положении, оснащенные замками и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя. Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова, а также отверстия для прохода трубопроводов имеют уплотнения, предохраняющие отсеки от попадания в них атмосферных осадков, пыли и грязи. Полки в отсеках, служащие для размещения пожарно-технического вооружения, имеют отверстия для удаления скапливающихся остатков воды, раствора пенообразователя и конденсата. В отсеках для размещения ПТВ на видном месте установлены таблички с перечнем ПТВ. Пеналы под всасывающие рукава изготовлены из оцинкованной стали. Размещение ручных лестниц на крыше кузова обеспечивает возможность легкого их съема без снятия другого оборудования. Крепление трехколенной лестницы снабжено направляющими, фиксаторами, а также роликами или валиками, облегчающими съем лестницы. Для доступа к оборудованию, расположенному на крыше, пожарный автомобиль снабжен стационарной лестницей,установленной на задней стенке кузова. Площадки и открытые платформы на крыше, предназначенные для работы, имеют покрытие, препятствующее скольжению. В задней части надстройки размещен отсек для пожарного насоса, контрольных приборов и элементов системы управления (насосный отсек). Насосный отсек выполнен из конструкционной стали с покрытием, предохраняющей ее от коррозии. Расположение запасного колеса не нарушает параметров проходимости автомобиля.
Наружное освещение	СГУ, фароискатель, сигнально-проблесковый маяк, освещение по периметру рабочей зоны.

ПТВ может меняться по требованию заказчика

Варианты комплектации

Фото узлов пожарных автомобилей

Сотрудничая с нами вы получите

Индивидуальный подход ценообразования предлагаемой автотехники. Гибкая система скидок. Выбор способа оплаты.

Предпродажная подготовка всей автотехники. Проведение всех видов технического обслуживания, гарантийного и пост гарантийного ремонта.

Наличие большого склада предоставляет широкий выбор автомобилей и спецтехники готовых к эксплуатации.

Подбор, комплектация, создание и реализация спецтехники на шасси автомобилей JAC и Урал с учетом индивидуальных требований. Доставка.

Контакты

Вы можете связаться с нами любым удобным для вас способом

	+7 (3513) 264-261 +7 (902) 863-33-36 +7(906) 863-45-40 +7(951) 234-94-23
	Челябинская обл., г Миасс, Проспект Октября, дом 5, офис 304
	sales@binbtrucks.ru
	9:00 - 18:00 Пн-Пт, 13:00 - 14:00 Обед Сб, Вс - выходной