Автоцистерна пожарная BROCK на электрошасси

Пожарная автоцистерна АЦ 3.0‑3
На шасси BROCK 75 (4×2) — решение для оперативного тушения и аварийно‑спасательных работ, быстрое реагирование в городе и низкая стоимость эксплуатации

Пожарная автоцистерна предназначена для доставки к месту чрезвычайной ситуации боевого расчёта (3 человека, включая водителя), воды, пенообразователя и пожарно‑технического вооружения (ПТВ), а также для оперативного тушения пожаров и проведения аварийно‑спасательных работ в городских и пригородных условиях.

Конструкция автоцистерны обеспечивает:

• заправку цистерны водой через горловину;
• забор воды из пожарного гидранта и подачу воды и пены на нужды пожаротушения через моторизированную систему пожаротушения;
• размещение в кузове необходимого пожарно‑технического вооружения и оборудования.

Автомобиль может использоваться как самостоятельная боевая единица для локального тушения и проведения спасательных операций. Автоцистерна соответствует климатическому исполнению У — эксплуатация при температуре воздуха в диапазоне от −45 до +40 °C, с размещением в период ожидания в помещении с температурой воздуха не ниже +5 °C.

Экономические преимущества эксплуатации

•              Низкие эксплуатационные расходы — себестоимость километра пробега в 10–15 раз дешевле, чем на дизельном топливе.

•              Экономичное обслуживание — межинтервальный сервисный пробег в 2 раза больше, чем у дизельных автомобилей. Отсутствие затрат на содержание и ремонт двагателя.

•              Экономичная эксплуатация — стоимость зарядки зависит от тарифа на кВт·ч.

•              Гарантия на батарею — 5 лет.

•              Срок службы батареи — 10–15 лет.

•              Гарантия на автомобиль — 24 месяца или 200 000 км (что наступит раньше).

Технические параметры пожарного автомобиля

Кабина боевого расчёта

Конструкция и компоновка:

• двухдверная кабина;
• двери открываются по ходу движения, оснащены запирающими устройствами с наружными и внутренними ручками; внутренние замки исключают непроизвольное открытие в движении;
• ручки травмобезопасной формы; двери фиксируются в закрытом и открытом положении (не менее 75°);
• отсутствие острых углов и кромок; надёжное крепление оборудования, исключающее самопроизвольное перемещение;
• на передней панели в зоне командира — место для размещения и подключения спецсредств связи;
• предусмотрено место для огнетушителей.

Эргономика и безопасность:

• размещение световой/звуковой сигнализации и пульта управления — в соответствии с ГОСТ Р 50574‑2019; оборудование сертифицировано;
• все указатели и сигнальные устройства видны с рабочего места оператора; показания читаемы в любое время суток;
• возле каждого органа управления — чёткая маркировка назначения и положения (не размещается на съёмных частях, демонтируемых при оперативном использовании).

Ёмкость для воды

• Объём — 3000 л; материал — полипропилен PP B серый.
• Крепление и развязка коммуникаций — через демпфирующие и эластичные элементы.
• Контроль уровня воды — кондуктометрический датчик с индикацией 0/25/50/75/100 % (из кабины, в насосном отсеке и снаружи на боковой поверхности автоцистерны).
• Защита ёмкости — демпфирующие опоры, эластичные соединения, волноломы (делят на отсеки ≤1500 л) для гашения колебаний жидкости при движении. Возможность прямого демонтажа ёмкости с шасси автомобиля.   
• Безопасность при заправке — контрольная труба для слива при переполнении; клапаны против избыточного давления и разряжения.
• Возможность опорожнения — моторизированной системой пожаротушения или свободным сливом; заполнение — сторонним источником.
• Слив при переполнении — в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы.
• В наполняющих трубопроводах — фильтры из коррозионностойкой сетки.

Ёмкость для пенообразователя (пенобак)

• Объём — 180 л; материал — полипропилен.
• Трубопроводы и арматура — из коррозионностойких по отношению к пенообразователю материалов.
• Соединение с насосной установкой — через эластичные элементы для исключения усталостных разрушений от вибраций.
• Система пеносмешения — с забором пенообразователя из пенобака.

Надстройка и отсеки (кузов)

• Сборная конструкция с размещением отсеков для ПТВ и насосного отсека.
• Крыша — с антискользящим покрытием (выдерживает до 180 кг); для подъёма — стационарные лестницы.
• Отсеки для ПТВ — со шторными дверями, оснащёнными сигнализацией открытия (индикация в кабине) и светодиодной подсветкой.
• Освещение по периметру автомобиля, освещение рабочих зон и отсеков, стробоскопы.
• Пенал для напорного рукава — из пластиковой трубы, оснащен замком и рукавной лентой для извлечения.
• Всё оборудование надёжно закреплено; ПТВ с острыми кромками хранится в чехлах/футлярах.
• Проёмы и крышки — с уплотнениями от осадков и грязи.

Пожарная насосная установка и водопенные коммуникации

• Насосная установка MFU 50 170 — автономная, бензиновая, работает независимо от шасси автомобиля.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ     MFU 50-150

Дальность струи (вода)                                до 32 м

Дальность распыления                                до 10 м

Расход (вода)                                                40-170 л / мин

Максимум производительность (насос)    170 л / мин при 50 бар

Пенная добавка                                             до 6%

Топливный двигатель                                 2-цилиндровый / 4-тактный, 627 куб. см

Мощность двигателя                                   23 л.с. (л.с.) при 3600 об / мин

Бензобак Объем                                           7.5 л

Емкость для пены Объем                           180 л

• Развязка коммуникаций от цистерны — через эластичные элементы.
• Конструкция арматуры исключает гидроудары; обеспечен полный слив жидкости из ёмкостей, коммуникаций и насоса.
• Органы управления — в пределах зоны досягаемости оператора (ГОСТ 12.2.033‑78); возле каждого органа — чёткая маркировка.
• Герметичность системы; конструкция исключает каплеобразование в неподвижных соединениях.

Светозвуковые сигналы, цветографическая схема и опознавательные знаки

• Световая балка (синий + синий) мощностью не менее 120 Вт либо два проблесковых маяка; дополнительно — проблесковый маяк синего цвета в задней части автомобиля.
• Светодиодный фара‑искатель с пультом ДУ, поворотные прожекторы, освещение рабочих зон и отсеков.
• Цветографическая схема и надписи — в полном соответствии с ГОСТ Р 50574‑2019.
• Светоотражающая лента — по требованиям Постановления Правительства РФ от 10.09.2009 № 720.
• Размещение световой/звуковой сигнализации — в соответствии с действующими нормативами; оборудование сертифицировано.

Комплектация пожарно‑техническим и спасательным оборудованием (ПТВ)

Дополнительное оборудование: система видеонаблюдения при движении задним ходом, радиостанция Hytera HM785, видеорегистратор, заземляющее устройство.

Зарядная станция Type 2, 22 кВт (3 фазы)

Стационарная зарядная станция оптимально подходит для эксплуатации автоцистерны и обеспечивает гибкое управление процессом зарядки.

Технические параметры:

• Коннектор: Type 2 (CCS2), совместимость с переходниками (GBT, NACS Tesla, Type 1).
• Сеть: 380–400 В, ток 8–32 А.
• Кабель: 5 м, ТПУ (не дубеет на морозе, прочный и гибкий).
• Мощность: до 22 кВт с гибкой регулировкой — 3,5 / 7 / 9 / 11 / 15 / 22 кВт.
• Защита: IP66 (влага и пыль), рабочий диапазон температур от −35 до +55 °C.

Управление и функционал:

• Умное управление через приложение Smart Life: контроль в реальном времени, отложенная зарядка, настройка мощности, уведомления.
• Два способа управления: дисплей на станции или Wi‑Fi 2.4 ГГц.

Надёжность и безопасность:

• Встроенная защита от утечки тока, перегрева, короткого замыкания, скачков напряжения, молниезащита.

Огнестойкие материалы и интеллектуальный чип для контроля процесса зарядки.

Дополнительное электрооборудование и требования к монтажу

Обеспечивает:

• освещение места работы в тёмное время суток и освещение отсеков;
• сигнализацию об открытых дверях кабины и кузова (индикация в кабине);
• работу воздушного отопителя, средств связи, контрольных приборов;
• противотуманные фары и фары‑искатели; управление передней фарой‑искателем — с пульта;
• внутреннее освещение для чёткой видимости маркировки и шкал приборов.

Требования к монтажу и защите:

• электрическая проводка внутри отсеков — с разъёмами для демонтажа узлов без демонтажа проводки;
• каждая цепь — с плавким предохранителем или автоматическим размыкателем; предохранители — в едином блоке;
• провода надёжно защищены, прочно закреплены, устойчивы к обрыву, перетиранию и износу;
• изоляция проводов — устойчива к температуре и влажности; выводы и провода — с маркировкой;
• заземление: зажим с противокоррозионным покрытием и высокой электропроводностью (отмечен знаком заземления); подключение — неизолированным медным многожильным проводом сечением не менее 10 мм² со специальным креплением.